Sähkötekniikkaa: Puolijohteet ja magnetismi

Tänään vuorossa oli pitkästä aikaa teoriaa, jossa aiheena oli puolijohteet sekä magnetismi. Alapuolella on luettavissa muistiinpanot päivältä.

Vastukset

- Vastuksen tarkoitus on vain vastustaa virran kulkua.
- Vastusmateriaaliksi sopivia aineita ovat mm. hiili, rauta ja konstantaani.
- Konstantaanin vastus on lähes sama riippumatta kappaleen lämpötilasta, kun taas esim. raudan vastus kasvaa huomattavasti korkeampaan lämpötilaan mentäessä.
- Mitä lyhyempiä ja paksumpia johtoja käytetään sähkölaitteessa, sitä pienempi resistanssi on.
- Kun johtimen pituus kaksinkertaistuu, kaksinkertaistuu myös resistanssi.
- PTC-vastus (Positive Temperature Coefficient) on lämpötilan mukaan muuttuva vastus, jossa vastustuskyky kasvaa lämpötilan noustessa.
- NTC-vastus (Negative Temperature Coefficient) on lämpötilan mukaan muuttuva vastus, jossa vastustuskyky laskee lämpötilan noustessa.
- Kondensaattori koostuu kahdesta vastakkain sijoitetusta johdinlevystä, joiden välissä on eristemateriaalia.
- Kondensaattorin tehtävä on varastoida sähkövirtaa, jota kutsutaan kapasitanssiksi. Kapasitanssin yksikkö on faradi.
- Kondensaattorit voidaan jakaa kahteen pääryhmään: Kuivat kondensaattorit ja elektrolyyttikondensaattorit.
- Virta lakkaa kulkemasta kondensaattorin läpi kun kondensaattori on täysin latautunut.

Puolijohteet

- Transistorin toimii kytkimenä, vahvistimena ja läpäisykyvyltä muunneltavana kytkimenä.
- Transistorissa on kolme jalkaa: Kanta (Base) on keskellä, kaksi muuta ovat emitteri ja kollektori.
- Kannan virtaa säätämällä säädetään emitterin ja kollektorin välinen johtavuus.
- Transistorissa virta kulkee vain toiseen suuntaan, joten on tärkeää laittaa emitteri kiinni virtalähteeseen ja kollektori johdettavaan kohteeseen.
- Diodia käytetään virran kulun väärään suuntaan estämiseen.
- Diodeja on mm. LED-valot (Light Emitting Diode) ja zenerdiodi.
- Diodi päästää virran läpi vain toiseen suuntaan.
- Diodeilla voi myös tasasuunnata virtaa kytkettäessä useampi diodi siltaan.
- Zenerdiodia käytetään virran estosuunnassa päästämään läpi virtaa, kun diodille asetettu zenerjännite ylittyy.
- LED tuottaa valoa päästösuuntakäytössä.
- Valolle herkkä diodi toimii niin, että diodi joko saadessa valoa tai menettäessään yhteyden valoon alkaa päästämään virtaa läpi. Tällä on toteutettu mm. sadetunnistin ja ilmastoinnin aurinkotunnistin.
-

Renkaanvaihtopäivät

Tänä keväänä ykköset pitivät kahtena viikonloppuna renkaanvaihtopäivät, joiden aikana he keräsivät rahaa tulevaa luokkaretkeänsä varten. Itsekkin olin mukana heitä auttamassa, pääasiassa koska halusin päästä vastaamaan asiakaspalvelusta ja kassan toimivuudesta. Ja tietenkin koska tahdoin myös auttaa.

Halli siivottuna ensimmäistä viikonloppua varten

Oli kieltämättä äärimmäisen mahtavaa päästä seuraamaan ykkösten ahkeraa toimintaa, sekä mahtavaa kykyä joustaa tarpeen vaatiessa. Tuottoakin nämä kaksi viikonloppua vapaaehtoisellakin maksulla tuottivat ihan mukavasti, joten ainakin reissusta koituu nyt kaikille vähemmän maksettavaa!

Kuinka Audin huollat

Huollettava ajokki

Seuraavana projektina toimi Audin A4 Avant, johon piti tehdä hieman huoltoa. Aluksi projektin piti olla kohtuu pieni, hieman ilmata jarruja ynnä muuta. Toisin kävi.

Polttoainesuodatin lähtemässä irti.

Polttoainesuodatinta vaihdettaessa kävi niin, että bensaa pääsi lentämään hieman enemmänkin työvaatteille ja naamalle. Vaikka aine saatiinkin tehokkaasti pyyhittyää pois, vahinko oli jo tapahtunut: Suuri bensan katku aiheutti itselleni todella huonon olon, jonka takia jouduin olemaan pari tuntiä täysin pois töistä ja loppupäivänkin hieman himmailemaan. Mitä siis opimme tästä: Käytä aina imuria imemään ainakin bensan katku pois suodattimen vaihdon yhteydessä. Näin vältätä pahan olon.

Seuraavana päivänä Audi työmaa jatkui hieman erilaisissa merkeissä, kun aloimme säätämään pyöränkulmia kiltaykkösten kahden uuden jäsenen, Arsin ja Pertun kanssa.

Takapään kulmia kuntoon

Oikealla asenteella homma toimii!

Kulmien jälkeen alkoi varsinainen työmaa: Perushuolto oli pitkälti valmis, mutta asiakkaan kanssa neuvottelun jälkeen huomasimme myös jakopään hihnan vaihdon olevan jo hieman myöhässä ajallisesti (vaikka kilometrejä olisikin vielä saanut tulla). Ei muuta kuin uusi puhelu asiakkaalle ja luvan saatuamme jakopään osat hakuun.

Samalla kun ajoimme auton nosturille niin huomasimme toisen puolen takavalojen olevan todella paljon himmeämmät kuin toisen. Valon irrotettuamme asian vakavuus paljastui: Takavalon kanta (mihin kaikki polttimot kiinnittyvät) oli syystä tai toisesta todella hapettunut. Ei muuta kuin uutta osaa tilaukseen!

Valitettavasti tämän jälkeen jouduin sairaslomalle ja projektin  tuli viemään loppuun Simeon ja Janna (joka oli jo tullutkin osaksi projektia avukseni). Joten, loput projektin kulusta saa lukea heidän blogeistaan!